开元棋盘app官方版下载_开元棋盘app官网版下载-跑跑车 战斗机地面飞行训练模拟器：从“飞行员的摇篮”到“虚拟空战场”！

出现了一片云，眼睛突然变得清醒，屏幕上立即出现“敌机”的图标。在他们锁定之前，“敌机”迅速跌入了另一个云团。机身两侧的薄云被机身的头部分成两半，速度链疾驰过去。突然，一枚导弹发出的警笛声听起来...

放松，请放松您的紧张神经！如此激烈的空中对抗场景可能并不是高海拔地区的“舞台”，但也可能发生在地面上 - 当今的高级地面飞行训练模拟器可以做到这一点。

SU-33战斗机飞行模拟器

对于大多数刚崭露头角的飞行员来说，地面飞行训练模拟器有点像他们的“沃克”，并帮助他们迈出了“第一步”。随着训练难度的增加，地面飞行训练模拟器具有陶珊·老挝的“碧瑶炉”的感觉，具有明确的目的 - 为飞行员“重新修订铜头和铁臂”。在此期间，一个团队要战斗的团队，地面飞行训练模拟器在飞行员眼中成为“虚拟空战”。

那么，为什么地面飞行训练模拟器具有这种“能力”？他们目前的发展状况如何？将来会在哪里发展？请参阅相关的解释 -

基于俄罗斯航空公司的飞机模拟训练飞行系统。

“在人造空间中飞行”

无论是被称为飞行员的“摇篮”，“沃克”或“八卦炉”，地面飞行训练模拟器本身都没有太多的情感色彩。这只是用于训练飞行员的一种设备或设备组合。

通常将这种类型的设备或设备组合设置在地面上，可以在执行任务时模仿战斗机的飞行环境，条件和状态，允许飞行员和机组人员获得与空中相似的控制负载，视觉，听觉，听觉和运动感觉，并响应其一系列“空中情况”。

与空中飞行训练模拟器（例如培训师和稳定的飞机）不同，该飞行训练模拟器不能飞出地面，并且只能“在人造空间中飞行”。

一般而言，它由5个模拟驾驶舱，运动系统，视图系统，计算机系统和教师控制台组成。如果将这些零件与训练模拟器的主体进行比较，则在计算机系统上运行的飞行模拟软件是模拟器的“灵魂”。

↑俄罗斯新的人工智能地面飞行训练模拟器

“一百万中的一个有趣的灵魂之一。”该句子也适用于地面飞行训练模拟器。作为飞行训练模拟器的核心，模拟软件的高级级别直接决定了飞行训练模拟器功能的强度。

仿真软件主要包括两个类别。一个是负责向地面飞行训练模拟器发布指令并推动其移动的软件体系结构。该软件系统具有一定的多功能性；另一个是由各种元素组成的飞行模拟模型，例如战斗机的空气动力学参数。该软件系统建立在战争结构的特定模型上，并具有不同的“个性”特征。很容易通过计算机系统识别，并且可以为许多子系统提供相应的驾驶信号，以便地面飞行训练模拟器可以提供类似于模拟战斗机的飞行特性。

SU-33飞行模拟器

飞行模拟模型有许多类型。除了空气动力学模块，运动方程模块和扭矩模块外，它们还包括功能模块，例如大气湍流，质量特征，破坏条件和重新定位。这些模块共同提供了地面飞行训练模拟器的总体模拟特性。

在地面模拟飞行训练中，飞行讲师使用讲师控制台选择不同的仿真模型来构建特定的培训课程。

当然，地面飞行训练模拟器在首次发布时并不像“高端”。在第二次世界大战期间，训练约50万飞行员的Link飞机只是机械地面飞行训练模拟器。直到1950年代，随着计算机技术的成熟，一些民航客机的地面飞行训练模拟器最初具有数字模拟功能。自1970年代以来，大型地面模拟器通常拥有完整的座舱设备和模拟控制系统。除了视觉显示功能外，还添加了音频和烟雾模拟设备以实现自由运动的六度，并且接地飞行训练模拟器的运行速度和模拟及时性得到了极大的改进。

“黑色”在任何时候都不是梦

目前，各个国家开发的地面飞行训练模拟器的技术水平各不相同。从一些高级培训模拟器的能力来看，随时“打开黑色”并不是一个梦想。

“ Open Black”是大型在线游戏玩家使用的“术语”，这意味着“与方便沟通的游戏组”。在这方面，地面飞行训练模拟器提供的便利和实用性甚至比在线游戏更好。

过去，由于当时条件的局限性，地面飞行训练模拟器主要强调了单人驾驶能力的训练。现在，越来越多的国家开始使用计算机网络技术将地面训练模拟器集成到分散在不同地区的多个部队，以进行全面和系统的模拟培训。

以美国空军为例开元ky888棋牌官方版，其阿姆斯特朗实验室的“虚拟21中队”是通过网络连接不同飞机的多个飞行训练模拟器，以组织和实施战术背景的飞机集团攻击模拟培训。

在2019年莫斯科航空展上，与Su-35战斗机相匹配的俄罗斯展示的地面飞行训练模拟器在这方面也显示了一些特征。

↑台风战斗机地面飞行训练模拟器。

不仅如此，由于赋予地面飞行训练模拟器的一些新功能，因此通过空中训练的战斗机也包括在大型的地面飞行训练模拟系统中。

2018年，美国军方在基地组织内利斯空军组织了一次相关示威活动。演示对象包括8个F-15战斗机和8个F/A-18战斗机的网络模拟器，共有20个空气节点和接地系统，以及数百个数字构造的空气和地面力模型。

美国军方准备配备的T-7A教练飞机的最大功能之一是，它可以使用飞机上的内置仿真系统连接到地面飞行训练模拟系统，并与后者一起形成了现实且较大的对抗环境。

这种趋势与战斗机和培训师的能力的同时提高有关。随着人工智能，虚拟现实，大数据和云计算等技术的开发和应用，以及将相关的仿真培训套件或软件集成到战斗机中，可以将真实的空中飞行平台和地面飞行训练模拟器连接起来。

F-35战斗机的仿真培训管理系统使用了实际的战斗飞行程序，这使其模拟器能够同时升级到实施的任务系统，从而进一步提高了地面培训的有效性。

从各个国家开发的地面飞行训练模拟系统的位置来看，在提高模拟培训的有效性的同时，正在评估飞行员的运营水平，个性化的意见和建议正在成为系统扩展能力的方向。采用开放式体系结构显然将有助于将来的地面飞行训练模拟器继续“授权”。

↑F-35战斗机地面飞行训练模拟器。

无限的“接近”实际战斗是其未来的“开放方法”

在行业中，有一个俗话说，地面飞行训练模拟器永远无法取代飞行真正的飞机。但是，这一说法显然不会影响地面飞行训练模拟器的快速发展。什么原因？

简而言之，地面飞行训练模拟器的好处是“一篮子”。

首先，使用地面飞行训练模拟器，您可以反复练习操作缺点，以帮助飞行员在连续的“昨天重新出现”中感觉，积累和掌握正确的飞行技能；您可以使用它来“预览”和“审查”在复杂环境和危险情况下的飞行操作，例如飞机摊位，雨水和雪地天气，并通过连续的“淬火”来提高飞行员的紧急响应能力。显然，真正的机器不可能反复提供此类培训方案。

其次，通过地面飞行训练模拟器进行的“新飞行”训练和“旧飞行”重新训练的成本低开元棋盘财神捕鱼官网版下载2023，效率高且没有太多污染。

第三，接地飞行训练模拟器的安装位置灵活，使用环境相对较宽，寿命长，维护相对方便。

第四，更重要的是，随着技术的发展，飞行训练模拟器的功能无限地“接近”实际战斗。

SU-33飞行模拟器

简而言之，此“近似”主要包括以下方面：

模拟功能更全面和现实。随着战斗机绩效的改善，尤其是关节战斗和系统的战斗已成为主要形式，几乎必须开发高性能地面飞行训练模拟器。因为只有通过对高级战斗机或车队战斗环境进行更全面和现实的模拟，飞行员才能提供与真实航班几乎相同的运动体验，以及更复杂和更现实的训练内容，加速飞行员培训过程并提高培训效率。

它具有智能评估和建议功能。随着人工智能和大数据等技术的开发，在飞行训练期间随机收集个性化数据并准确评估其操作能力仍然至关重要。同时，根据每个飞行员的优势和劣势提供意见和建议，并为他们定制个性化培训内容正在成为未来地面飞行训练模拟器的新功能。某些国家 /地区的飞行机构已经开始改善模拟器的功能，以便他们可以扮演“裁判”的角色 - 判断学员是否适合飞行，以及他们是否有可能成为战斗飞行员。

考虑到更多系统对抗模拟任务。战斗机集群战斗是未来战斗的主要方式之一。地面飞行训练模拟系统必须适应此功能，并扮演“网络和提供阶段”的作用。未来的地面飞行训练模拟系统可能能够根据目标战斗机的性能，对手的飞行员的可操作性以及进攻性和防御性决策特征来产生虚拟目标，从而为进行模拟培训的飞行员提供了“个性化”对手。同时，随着分布式仿真交互技术的应用，许多要素（例如战斗机，模拟训练平台和力量模型）都将其连接在一起，并且将为部队建立一个完整的战场环境，包括敌人和美国的力量。数字锻炼培训和更高级别的战术研究肯定会成为地面飞行训练模拟器的新技能。 （资料来源：海报新闻，作者：张Ye，Liu Linfang，Zhang Guoqiang，Zhao Nan；照片提供者：Zhang Guoqiang，Zhao Nan）

SU-33战斗机飞行模拟器

现有的SU-33战斗机飞行模拟器是由所有金属制成的，具有半开放的设计，可促进用户进入和出口，并在表面上塑料喷涂和丝绸印刷；底部配备了马轮，使设备的整体移动更加灵活和方便；桌子主体可以结合多个设备；它配备了皮革座椅，可为客户提供更舒适的驾驶体验。

主题功能

仪表识别和基本驾驶训练；

•在该领域的五侧起飞和登陆路线，五边起飞和航空母舰上的着陆路线；

•形成，特技表演；

•过渡飞行；

•空气加油训练；

•5V5红色和蓝色空中战斗（BVR），机器大炮战斗（枪支）；

•联合运动（PVE）；

•航空飞镖（对地面和海目标的攻击）；

*航空母舰着陆；

*单人战斗（PVP）;

控制面板

•消防控制面板基本上与真实机舱的开关基本相同，并提供火灾控制系统开关，例如驾驶舱盖开关，武器凌空模式，武器强迫解锁，紧急脱离接触，光电搜索，光电搜索开元ky888棋牌官网版，雷达开关，电子对策和其他火力控制系统开关；

•侧面传统的飞行管理面板提供接地电源开关，左右发动机启动，关闭灯，起落灯，踏板灯，踏板灯，空气油接收灯，空气油接收管道缩回，空气加油稳定，起落挂钩缩回，皮瓣缩回，起落架恢复开关；

•自动驾驶面板：提供高度保持（气压计高度和雷达高度），标题固定，姿态固定，恢复水平飞行，速度固定，地形跟踪，自动油门，Waypoint Tracking，过度控制和其他自动驾驶子模式按钮；这些按钮具有轻型反接触功能。

仪表系统

•包括多功能显示HDD：提供战场情况，目标信息，雷达搜索范围，本地位置，导航信息，航向信息，备份HUD，雷达锁定模式，其预警飞机的数据链接，电子对抗，边锋方向和其他信息显示；下面的左右旋钮可以分别控制雷达搜索方向和屏幕显示比率。

•虚拟主仪器表面面板：提供飞行态度，空速，高度，攻击角度，超负荷，垂直速率，液压系统，导航系统，机油数量显示，发动机速度，温度，RWS雷达警报，武器加载和数量，系统故障警告和许多其他仪器显示器。