开元棋盘app官方版下载_开元棋盘app官网版下载-跑跑车 何晓骁 ¦ 空战训练中电子战威胁模拟专家——莱昂纳多DRS公司

2018年11月16日，Leonardo DRS赢得了Cubic Global Defense的合同，为F-35飞机提供500多个P5嵌入式训练系统。作为Cube的主要分包商，DRS设计、生产并保证F-35嵌入式空战训练系统的部分组件。 P5嵌入式系统能够实时监控和记录空对空、空对地和地对空训练场景的任务数据，以便进行实时训练和任务后分析。 F-35的嵌入式训练系统与四代机（国内称为三代机）机翼上安装的P5吊舱不同，但可以使用P5吊舱与四代机一起训练。 P5 嵌入式训练系统将在未来四年内交付给洛克希德·马丁公司，用于第 12-14 批 F-35 飞机。加上此前的订单，超过1000架F-35飞机将配备该训练设备，未来将交付给多个使用F-35飞机的国家。

1. Leonardo DRS公司简介

莱昂纳多DRS总部位于弗吉尼亚州阿灵顿，是意大利莱昂纳多集团的全资子公司。 DRS从事各种光电/红外系统、舰载作战系统、地面作战任务指挥网络、全球卫星通信和网络基础设施以及航空电子系统的开发。自1969年公司成立以来，DRS一直致力于为美国及世界各地的美军提供独特的技术支持和支持。空战训练系统业务始于1957年，前身为美国Metric公司。 2004年，Metric被DRS收购。从事空战训练系统领域60多年，已成为空战训练系统领域的领导者之一。

空战训练系统制造厂位于佛罗里达州。工厂占地面积16000多平方米，拥有6个现代化车间，拥有400多名从事产品开发、装配、制造、工程、实验和测试的工程师和工人。

DRS公司厂房（DRS图片）

多年来，DRS利用射频/红外/紫外线核心技术和经验，满足新兴的空战训练需求，结合先进的武器模拟能力，在实战前为飞行员提供真实、高保真的模拟作战环境。 DRS的训练系统包括地面综合电子战模拟器、态势显示和报告子系统、机载训练吊舱和航空电子设备。这些系统成熟、可靠、不受地域限制，可覆盖单对一训练和延伸至全球任何地方的多机训练，为全球多国空军提供了完全沉浸式的空战环境和假想敌部队，为空军提供随时随地独立测试和训练的能力。 DRS已交付超过5000个机载吊舱并在世界各地投入使用，并已飞行超过100万小时的空战和训练架次。

DRS公司提供现场支持（DRS图片）

2.综合电子战威胁模拟器

DRS为军队开发可配置、可修改的先进高保真威胁模拟器开元棋盘app官方版下载_开元棋盘app官网版下载-跑跑车，以满足不同军事部门或飞机类型的训练需求。威胁模拟器有多种类型，从手持式低成本/低保真雷达警告接收器 (RWR) 源到用于对第五代飞机造成威胁的完整有效辐射功率 (ERP) 源，并且可以配置或修改以满足特定的用户培训要求。该系统最初是为了模仿苏联防空部队而开发的。它可以模拟几乎所有雷达制导防空导弹（SAM）、便携式防空导弹和高射炮威胁。迄今为止，DRS 已交付超过 250 个威胁系统。

美国综合电子战训练系统（DRS照片）

1.联合机动电子战训练场（JDEWR）

JDEWR 充电座（DRS 照片）

联合部署电子战靶场 (JDEWR) 是一款高度机动、全有效辐射功率 (ERP) 射频威胁模拟模拟器。 JDEWR对使用环境和地域没有限制。它可以由C-17运输机运输到世界上任何需要电子战训练的地方，并可以与空战训练系统（如P5训练系统）无缝连接进行联合训练。

安装在C-17运输机上的JDEWR系统（DRS照片）

JDEWR由指挥、控制和通信（C3）车辆、便携式通信网络车辆和多个拖车式无人威胁模拟器（UMTE）组成。用户可以选择任意数量的 UMTE 威胁并自定义特定的威胁类型。每辆C3车辆可以同时控制多个UMTES威胁模拟器，提供真实且复杂的威胁训练环境。

JDEWR系统组成（DRS图）

无人威胁发射器（UMTE）是DRS真正的核心产品，该系统已在全球多地部署。 UMTE 可以为飞行员模拟高保真电子威胁。它非常灵活，可以安装在拖车、悍马车和卡车上。根据配置的不同，它可以在 30 分钟内重新部署和运行，模拟可机动的威胁并增强训练的真实感。

UMTE系统结构图（DRS图）

2. 联合便携式防空系统（JMANPADS）

JMANPADS系统组成（DRS图）

联合单兵便携式防空系统训练器（JMANPADS）是一种便携式、高度集成的轻型电子战训练系统，可提高直升机和固定翼飞机机组人员的低空威胁处理能力，使飞行员能够对抗当今最具杀伤力的低空威胁。 -单兵便携式红外制导防空武器的高空攻击。 JMANPADS发射的紫外线威胁信号成功模拟了防空导弹羽流的紫外线辐射特性，并在多个AN/AAR-47（如A-10C、V-22等）安装的露天场地进行了测试。 ）配备AN/AAR-57（如AH-64等）导弹来袭预警设备的直升机和固定翼飞机提供模拟威胁训练，可模拟5公里及以上攻击。

PC端攻击过程数据回放（DRS图）

JMANPADS操作简单，易于维护和修理，并且需要很少的人员培训。它是一种经济、高效的紫外线威胁模拟系统，满足机组人员低空生存能力训练的需求。 JMANPADS 训练器包括高功率、可编程紫外线威胁信号源、模块化日夜传感器、无源光电测距仪、数字视频记录设备、内部电池组以及操作员控制和显示器。 JMANPADS的重量与SA-7、SA-14、SA-16和SA-18等常见单兵便携式防空导弹相当。系统中的传感器性能和系统功能的调整可以根据训练范围和场景（白天和夜间）的特殊需要进行调整。 JMANPADS配备可移动硬盘，可记录攻击过程的视频，并可在计算机上回放带有经纬度、GPS时间、导弹点火状态等注释的数字视频，为机组人员的操作提供便利。培训总结。

3、空战训练系统

DRS的训练吊舱可安装在F-4、F-5、F-15、F-16、A-10、EA-6B、CV-22、“台风”、AMX、“鹰”、F-CK -1上“经国”、“美洲虎”、米格29、“幻影”、“龙卷风”、T-38等飞机的武器架上。吊舱和挂架具有电源接口和数据信号接口。数据信号接口挂在飞机标准军用1553总线或其他武器数据总线上。 DRS的嵌入式系统支持F/A-18、AV-8和F-22等作战飞机，也可用于一些直升机和大型飞机平台（P-3、B-1、B-2、B- 52、C-130、C-9、C-12、C-17、CH-53、MH-60、CH/MH-47 和 SH-2G)。嵌入式系统也是挂在武器数据总线上的独立系统。一般来说，嵌入式设备的形态是根据飞行器内部的空间来设计的。 DRS的机载硬件和软件都可以连接到同一个训练网络。

1.ACMI（pod）训练系统

DRS公司作为分包商与集成商立方公司（Cubic）合作，完成了P5作战训练系统的实时武器仿真、数据链和机载数据记录仪的开发。目前，全球有30多个基地和多国空军正在使用P5系统，飞行时间超过100万小时。 P5系统也在持续升级部分模块，确保P5机载和地面子系统不断采用新技术，提高训练能力； DRS公司作为分包商与集成商罗克韦尔柯林斯合作完成了战术战斗训练系统增量（TCTS）II。该系统是为美国海军开发的，基本性能与P5系统类似。

P5 Pod 训练系统（DRS 照片）

P5训练系统的集成GPS设计是一个12通道、全视角、C/A或P(Y)码接收器。它能够对数据进行差分校正开元棋app官方下载，并通过 24 态卡尔曼滤波器与惯性测量单元紧密耦合。该接收器能够准确提供满足现代战斗机气动要求的飞行轨迹矢量跟踪，为军方提供高保真、高精度的模拟。

GPS信号指示（DRS图片）

数据链子系统可以依托地面站作为网络的中心节点，也支持在任何地区不依赖地面站的机间组网训练，并且在任务前不需要繁琐的网络配置。数据链系统频率为L波段（1350-1450 MHz、1710-1850 MHz）或S波段（2200-2400 MHz），支持超过150公里（80海里）的吊舱到吊舱通信，以及吊舱与地面站的通信距离超过230公里（125海里），保证了极限通信距离内99%的数据可靠性。通过增加中继节点，可以在更大范围内实时监控飞机训练活动。

实时数据监测站（DRS图）

地面站包括实时数据监测站（RTMS）和地面显示部分。 RTMS 允许用户对任何测试或训练任务进行主动、实时的指挥和控制。地面显示组件（又称空战训练综合视景环境）提供实时和任务后任务数据的全面显示，包括：所有任务事件的重建、模拟武器发射以及所有模拟空战的裁决。 - 空中和空对地武器事件，能够同时播放多达四个平视显示器或雷达视频源。

数据记录设备（DRS 图片）

数据记录设备位于吊舱内，可在恶劣的车外环境下稳定工作。 1GB的数据容量足以记录100名参与者在1.5小时的锻炼中获得的所有数据（可以提供更高的容量）。

2.机载嵌入式训练系统

嵌入式训练系统（DRS图）

DRS与集成商Cube公司合作，参与联合攻击战斗机（JSF）P5嵌入式训练系统的开发、生产和维护。 JSF的P5系统不仅可以与同型飞机进行训练，还可以与配备传统P5吊舱的特种飞机进行空战训练。嵌入式P5系统的硬件连接到JSF光纤总线，接收飞机提供的武器模拟和位置数据。数据链终端的工作频率在L和S频段。 F-35数据链增加了加密设备，也是首批经过认证的多级安全（MLS）训练设备。它封装在机载和地面设备中，可以在有或没有地面站支持的情况下与其他飞机进行对抗训练。 DRS还参与了M346高级教练机嵌入式训练系统的开发，开发了可以与P5吊舱系统一起训练的嵌入式系统。

实时地面监测（DRS图片）

3． LVC

尽管利用P5系统进行实战训练十分有效，但仍面临训练人员数量少、训练规模有限、可用空域不足、实训成本高等问题。另一方面，当F-35问世后，一架F-35可以轻松对抗典型训练任务所需的假想敌，这也催生了快速发展的“活-虚-建”技术。

LVC由三部分组成：实机、模拟器、数字结构。这项技术改变了空军训练方式，缓解了训练装备可用性下降带来的问题，为美军提供了大量的模拟敌方装备，丰富了美军四代机、五代机飞行员训练技术。将数字施工模型引入现实环境中可以减少提供代表敌方目标的现场飞机的需求。通过这种方式，现场飞行员可以在飞机的雷达和传感器上看到计算机生成的飞机或地面威胁。

LVC训练场景示意图（DRS图）

LVC技术可以定制因人而异的训练场景，创建特定的训练科目。能够及时发现飞行员问题。它还可以使用数据记录功能来重现任务结束后的训练情况，并且还可以共享此训练场景。给其他飞行员。

LVC不仅是飞行员进行空战训练的工具，对于装备的研发和测试也有很大帮助。对于飞行员来说，武器也在不断进步并变得更加先进。 LVC 允许飞行员使用仍在设计的新武器进行战斗训练。这种新武器的高保真物理模拟为飞行员提供了在空战场景中使用新武器技术的经验，并就已发现的问题向业界提供反馈。这段经验使得工业部门能够优化装备，减少后续测试和修改时间，加速新装备战斗力的产生。

LVC技术需要ACMI数据加密，包括单级和多级加密，以保护陌生环境中的敏感训练数据。在敌方可能拦截的环境中训练时，它可以确保武器和战术数据的安全。 F-35的数据分为不同的保密级别。多级加密允许不同安全级别的数据节点在训练过程中进行交互，这是未来 LVC 运行的重要驱动力。例如，某些数据可以发送给其他飞机或模拟器使用，但无法直观地显示以保护最敏感的数据。数据链路还包括软件定义的无线电技术，允许不同训练系统之间进行通信，同时减少整体系统延迟。它还允许使用先进的调制技术来动态调整频谱效率，从而允许传输支持 LVC 所需的附加数据集。

4. 总结

DRS在空战训练领域拥有60多年的经验。尽管其作为整体部队服役的次数仅有几次，但却是唯一能够同时提供综合电子战威胁和飞行员空战训练能力的装备制造商。目前，DRS加大了对LVC技术的投入。一方面，正在研究软件无线电和数据链路加密，这是保证海量实时数据交互的LVC训练顺利开展的前提；另一方面，也加强了训练中虚拟与真实LVC混合比例的研究，有助于军方预测未来LVC训练需求，实现尽可能高的威胁保真度和场景合理性。 LVC的好处不仅在于提高飞行员的训练质量、增强科目的多样性、减少设备损耗和维护成本，更重要的是帮助飞行员发现实际训练任务中的各种错误，避免在实际中暴露出来。战斗。致命的问题。

DRS的综合电子战威胁系统功能强大、易于部署并可根据客户的独特需求进行定制。集成所需的努力很少，风险也很低。联合机动电子战训练场增加了训练中地对空威胁的真实性并降低了成本。例如开元棋官方正版下载，依靠联合军演可以取得很好的训练效果，但这种联合军演的频率也非常有限，在“红旗”军演期间向阿拉斯加调派了一个营的爱国者3防空系统需要花费近100万美元购买DRS的辐射威胁模拟系统，只需一架C-17运输机即可完成过渡； DRS生产的便携式紫外线辐射模拟器可以有效模拟便携式防空导弹的发射过程，让军队能够开展应对低空来袭威胁的训练科目，为飞行员在实战训练中营造出足够真实的威胁。

何潇潇先生为《空天防务观察家》提供7篇专栏文章，如下表：

序列号

标题

出版日期

2019 年 1 月 4 日

2019 年 1 月 23 日

2月28日

3月20日

4 月 15 日

4月24日

空战训练中电子战威胁模拟专家——Leonardo DRS公司（本文）

6月3日